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近年來(lái)，聚焦“降低全社會(huì)物流成本”這一目標(biāo)，我省突出調(diào)結(jié)構(gòu)、強(qiáng)樞紐、促聯(lián)運(yùn)，不斷優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、開展多式聯(lián)運(yùn)示范創(chuàng)建、落實(shí)減稅降費(fèi)政策、發(fā)展跨境物流等，持續(xù)降低運(yùn)輸環(huán)節(jié)成本。

多式聯(lián)運(yùn)加速發(fā)展。我省印發(fā)《加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”發(fā)展實(shí)施方案》，加強(qiáng)具備“一單制”“一箱制”服務(wù)能力的現(xiàn)代物流龍頭企業(yè)培育，組建“中南半島多式聯(lián)運(yùn)聯(lián)盟”，加快推進(jìn)昆明國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈工程建設(shè)。對(duì)78家企業(yè)補(bǔ)貼運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整專項(xiàng)資金6500萬(wàn)元，“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”效果逐步凸顯。

示范工程持續(xù)推動(dòng)。我省持續(xù)深化“云花出滇”全程冷鏈多式聯(lián)運(yùn)、水富港水鐵多式聯(lián)運(yùn)、跨境智慧物流多式聯(lián)運(yùn)等國(guó)家示范工程創(chuàng)建。2024年水富港累計(jì)完成貨物吞吐量713.1萬(wàn)噸、同比增長(zhǎng)58.63%，鐵水聯(lián)運(yùn)20743標(biāo)箱、增幅達(dá)125.61%?！兑劳忻现杏【捈奥?lián)接南亞?wèn)|南亞國(guó)際運(yùn)輸通道推進(jìn)降本提質(zhì)增效試點(diǎn)》入選交通強(qiáng)國(guó)專項(xiàng)試點(diǎn)名單，以促進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效為核心，不斷完善中老泰、中越和中緬通道沿線交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

交通物流減稅降費(fèi)持續(xù)發(fā)力。2024年全省高速公路差異化收費(fèi)政策減免車輛通行費(fèi)47.41億元，收費(fèi)公路鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”免費(fèi)政策減免車輛通行費(fèi)16.76億元，研究出臺(tái)新能源貨車通行費(fèi)優(yōu)惠政策，對(duì)僅通行云南省高速公路并使用ETC付費(fèi)的新能源貨車給予10%的通行費(fèi)優(yōu)惠，減免通行費(fèi)124萬(wàn)元。交通運(yùn)輸部門聯(lián)合昆明海關(guān)進(jìn)一步優(yōu)化鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道查驗(yàn)管理模式，中老泰口岸通關(guān)時(shí)間僅需一個(gè)小時(shí)，每輛車節(jié)約成本約3000元。推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)健康、規(guī)范、持續(xù)發(fā)展，平均配貨等待時(shí)間縮短至6-8小時(shí)，成本降低6%-8%。

跨境運(yùn)輸通道不斷暢通。成功舉辦大湄公河次區(qū)域（GMS）國(guó)際道路運(yùn)輸試運(yùn)行和中越公路跨境直達(dá)運(yùn)輸活動(dòng)，開通國(guó)際道路客貨運(yùn)輸線路32條、覆蓋越南6省（市）和老撾10?。ㄊ校ｉ_行中老泰多式聯(lián)運(yùn)“一單制”國(guó)際貨運(yùn)列車“瀾湄·云南號(hào)”“滬滇·瀾湄線”“中歐+瀾湄快線”國(guó)際貨運(yùn)班列及跨境旅客列車相繼開通，形成“中老鐵路+保稅”新模式，貨運(yùn)成本降低4000元/柜，運(yùn)輸時(shí)間縮短為3天。中老鐵路開通以來(lái)累計(jì)發(fā)送旅客超4500萬(wàn)人次，發(fā)送貨物超5000萬(wàn)噸。（云南網(wǎng) 記者胡曉蓉）